Nunca es tarde para aprender

Hola amigos de SporCar.com!

Quiero agradecer a todos los que leen mi columna en la cual como siempre trato de ser objetivo, para que tengan una mejor información de lo que pasa en las carreras de la Barber Dodge Pro.

Para empezar, el Viernes salimos con la pista mojada y con llantas de lluvia cosa que en las 15 carreras que llevo en la barber no había pasado, fue algo nuevo para mi en los autos fórmula pero me gustan las condiciones climatológicas adversas, en la práctica 1 quedé en 9 y Memo en 1. En la primera calificación David quedo en primero y yo en 8, mi coche con los colores de Gigante no se sentía bien.

El Sábado en la segunda calificación quedé en décimo y cuando vi la información con mi ingeniero Alberto Lozano nos dimos cuenta que perdía tiempo en las curvas a la derecha, por lo que decidimos meterlo a las básculas para equilibrar los pesos en las esquinas (llantas). El Domingo salimos al warm up con la pista seca por primera ocasión en el fin de semana y el coche seguía igual, entonces decidimos para la carrera cambiarle los amortiguadores ya que no había tiempo para hacer otro cambio.

En la arrancada pasé de 10 a 4 justo delante de Memo, pero como frené muy tarde para la curva 1, saliendo me volvió a pasar Memo, todo iba perfecto, ya estaba quinto y veníamos todos juntos, los coches estaban bastante competitivos, de repente Maia se trompeó saliendo de la curva 4, y se ocasionó una bandera amarilla encadenada.

Con la bandera verde volví a pasar a Memo y nuevamente me pasó saliendo de la curva 1, más adelante en la frenada me pasó Fleming, por la nueva regla de que ya no se puede hacer ni un solo cambio de trayectoria en la recta, aun así defendí mi quinto lugar, como a las 8 o 10 vueltas Di Leo pegó en la pared e hizo que me separara un poco del pelotón de adelante, me empecé a fijar en mis tiempos y empecé a alcanzar a David que venia en la tercera posición, por un momento pensé que podía darse por primera vez el podio Mexicano ( Memo, David y Yo con mi Gigante ), el orden no era lo importante sino el podio tricolor, faltando 9 vueltas vi la oportunidad de recortar la distancia entre David y yo, de hecho así fue, en la entrada de la curva 5 me le acerqué y por no alejarme de él, aceleré un poco antes de lo debido lo que ocasionó que se me fuera de frente y tuve que soltar el acelerador, y esto hizo que se me fuera de atrás y en las estrechas calles de Toronto la pared no perdona errores, y fui una victima al rozar la pared con la llanta trasera izquierda, lo que ocasionó que se doblara la suspensión, fue una lástima ya que era una excelente carrera al volverme protagonista de la misma y eso fue todo al acabar en el lugar 12, pero nunca es tarde para aprender.


Quiero Felicitar a Memo Rojas por su Primer lugar

Hasta la próxima amigos, nos vemos en Vancouver, su amigo

Germán Quiroga

Germán Quiroga

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