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Mucho mejor que el año pasado.

Al parecer el cambio de riendas le hizo mucho bien al Monterrey Grand Prix, pues ahora con CIE al frente, los detalles que habían salido mal fueron corregidos, el espectáculo fue muy emocionante desde las gradas y el único pelo en la sopa fue el impredecible, el clima, que con lluvia el sábado y aire frió el domingo hizo algo de mella en la "raza" pero aún así las gradas se vieron casi igual de llenas que el año pasado.

También hay que ser justos, para el evento del 2001 no esperaban vender tantos boletos y tuvieron que ir añadiendo nuevas gradas incluso después de haber vendido sus boletos, la cosa era no dejar de recibir ingresos, pero se le quedo a deber un dineral a muchos proveedores y hubo fraudes a varios prestadores de servicios, por lo que se cambió de administrador y ahora las cosas salieron muy bien.

Lo que queda sin resolver es como hacerle para que la pista tenga mayor adherencia antes del viernes, por que este año otra vez fue un patinadero de autos en las frenadas, lo cual fue un show adicional para los fans, pero el hecho de que la pista no se pueda usar el resto del año para carreras es un factor que afecta a esta y a otras pistas como el Húngaro Ring, donde los F1 patinan Viernes y Sábado.

Los ambientalistas -patrocinados por quien sabe quien- no permiten que este pistononon, que en palabras del bicampeón de la carrera, Cristiano da Matta es la mejor de Norteamérica, sea usado fuera de un fin de semana al año para competencias de autos, y se usa básicamente como área de esparcimiento familiar y deportivo, con picnics, eventos como carreras de bicicletas e incluso como pista de demostración de autos nuevos, para lo cual Ford ha rentado el Parque Fundidora en el pasado.

Volviendo al evento de este fin de semana, la carrera de los Shifter fue un agasajo automovilístico, con 60 karts en la pista, lo cual de seguro afectará la asistencia a la carrera internacional en San Pedro Garza García que se hace anualmente en las calles de este municipio aledaño a Monterrey.

La Copa McCormick fue otra vez muy emocionante, con Tame Jr., Carlos Pardo, Jorge Goeters y Rafa Martínez haciéndola cardiaca en cada vuelta, y el sábado se corrió la Atlantic, que fue mucho mejor que la Indy Light del año pasado con la mitad de autos que la Atlantic.

Como mexicanos no cabe duda de que antes de la carrera el más laureado fue Adrián por su segunda pole, la primera para su equipo, pero las expectativas de muchos fueron hechas realidad al ver a Michel como el mejor mexicano, dándolo todo en la pista y quedándose muy cerca de un segundo podium en 102 carreras en CART, pero el cuarto lugar es su mejor resultado en circuito y dejo seguramente callados a quienes lo han criticado desde hace tiempo.

La gran pena para mi no fue ver a Adrián caer en las posiciones y al igual que el año pasado no poder ser figura durante la carrera, pero si ver a Mario que a pesar de estar peleando con todo, su auto no le cumplió, viviendo ahora él lo que Michel vivió en carne propia en ese equipo, pero a la vez quedó clara la calidad de Mario por los tiempos y consistencia que mostró, desde su excelente calificación como andar en el tercer lugar en el warm up.

No cabe duda de que los tres mexicanos serán protagonistas en esta temporada, y que para la carrera en el Hermanos Rodríguez, seguramente estarán peleando las posiciones con quienes hasta ahora se han manejado como los favoritos al título en la era post-Penske.

Como aficionado el sabor de boca de este año fue mucho mejor, y como prensa también, como piloto no puedo decir pero de lo que he escuchado fue igual de bueno que el año pasado sin contar el clima, y de lo resbaloso, pues yo le diría a Dario Franchiti que estaba igual de resbalosa para todos, y tanto que se quejo para quedar al final en segundo y andar muy sonriente, lastima que otra vez el Tora Takagi fue impedimento para la carrera de otros, que si lo hubiera dejado pasar nos hubiera hecho el final de la carrera mucho más emocionante.

Saludos y bendiciones!

Daniel Ordaz C. Giprex (81) 8347 8560